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Se apaga

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    Enviado: 27 Febrero 2022 a las 13:48
Hola cuando enciendo el coche al soltar el pedal del acelerador se apaga al instante, si subo un poco el aire se manteniene pero se lo bajo y se vuelve apagar,a que puede deberse
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita R5five Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 27 Febrero 2022 a las 21:37
Mira a ver si has perdido el tornillo del CO
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita balablanka Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 27 Febrero 2022 a las 21:47
Hola,ese tornillo esta en el carburador verdad? Se ve a simple vista?gracias
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita R5five Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 28 Febrero 2022 a las 09:57

En AZUL: Acelerador
En ROJO: Mezcla / CO

Echa un vistazo y nos dices si tienes los dos. Sino, seguimos buscando solución
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita balablanka Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 28 Febrero 2022 a las 15:52
Los tornillos si los tengo, solo se mantiene encendido si le tengo el aire subido, al quitarselo se apaga al instante
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita R5five Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 01 Marzo 2022 a las 09:36
El carburador cuanto hace de su ultimo mantenimiento? me refiero a juntas y ajuste.
Filtro de combustible cuantos km/tiempo tiene desde el ultimo cambio?
Cuando lo aceleras/circulas va bien o ratea/tironea?

Es dificil sin verlo, pero si los tornillos que has revisado están y no se han tocado, entonces las posibilidades pueden ir:

- Se ha comido algo de suciedad y tiene algun paso sucio.
Si fuese esto, para intentar solucionarlo sin meterte el lios que requieran mas conocimiento, yo te propondría sacar el manguito que va del intercooler a la cabeza de cobra y acelerarlo restringiendole el paso con la mano.

De esta manera creas mas vacío y muchas veces, la suciedad se mueve y queda liberado el paso obstruido.

Si no funcionase, sacar chicles, limpiar, revisar, etc, pero esto sin conocimiento no te lo recomiendo por lo delicadas que son las piezas.

- Alguna membrana dañada.
En este caso, reparación, ajuste, etc. Hacerlo con conocimiento o con alguien que controle lo que hace.
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita balablanka Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 01 Marzo 2022 a las 11:19
Si lo llevare al taller que me cambiaron una membrana al carburador hace unos meses
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita balablanka Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 06 Abril 2022 a las 17:48
Un amigo me dice que puede ser de la valvula iac y que es facil cambiarla, podriais decirme donde esta situada, gracias
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita R5five Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 07 Abril 2022 a las 15:09
Nunca he visto la válvula Iac en ese carburador.
¿A qué se refiere tu amigo? ¿conoce el carburador del gt turbo?
Salvo que tu carburador sea refabricado nuevo y tenga alguna diferencia, no lleva. ¿Es tu caso?
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita balablanka Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 08 Abril 2022 a las 21:02
Hola a mi tampoco me sonaba de nada esa valvula, no el coche es original completo, pero no estoy para gastos e intento buscarme la vida
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita R5five Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 09 Abril 2022 a las 00:30
Tienes otro carbu de recambio? Porque eso puede salvarte para circular.

Quizás sea algún desajuste o suciedad atascada, pero desconozco hasta dnd llega tu conocimiento o atrevimiento.

Una cosa fácil y gratis puede ser lo siguiente:
Saca el manguito de la cabeza de cobra, el largo que va al intercooler, es una abrazadera.

Lo mantienes acelerado y con la otra mano le retringes la entrada de aire por la cabeza de cobra.
Con eso vas a crear más depresión y si hay alguna pequeña partícula de suciedad, es muy probable que se desatasque.
Juegas con la mano para que no se cale y aceleras mas cuando le restringes...

Unas cuantas veces... Te atreves?
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Hola si le hare eso,es extrañisimo si le mantengo el aire subido no se apaga pero fluctua mucho la aguja de las revoluciones,el dia que lo hizo hasta la gasolinera todo bien y lo lleve a la itv y emoezo a apagarse alli, menis mal que la itv me la pasó, muchas gracias de corazón por la ayuda
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Cuando lo hagas, cuentanos el resultado porfa
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buenas! tambien prueba a jugar con el tornillo del CO, hasta que suba las RPM en ratlentí (le aprietas).
quizá te lo soltaron demasiado para que pasaras las ITV, pero se pasaron de flojo.

A mi me pasó una vez
un saludo!
Javi
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Hola a todos al final conseguí un carburador original y nuevo que me costó un pastón, lo lleve a la renault y todo perfecto por ahora me van a mirar ellos mi carburador no comprendo como la gente se aprovecha tanto para las piezas de los gtt
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Tb quiero cambiar discos y anortiguadores, tengo originales en casa pero la verdad no me fio por el tiempo que tienen, que me aconsejais poner? Mil gracias compañeros
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Si las piezas están nuevas, sin usar, y bien almacenadas, no tienes problema.

Porque dices lo de las piezas de GT Turbo? Alguna mala experiencia?
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