Querian tirarlo a la basura !!!!

Editado por afryjuancar - 08 Mayo 2011 a las 18:22

Para solucionar el problema de los tirones y que se ahogaba si le pisaba energicamente me puse a buscar por los foros y tenia dos opciones. Sacar el carburador, desmontarlo completamente y limpiarlo con Zotal ( ni loco, no llego a tanto) o un método de toda la vida, sacar tapa y filtro del aire, tapar casi por completo la entrada de aire al carburador y acelerarlo mucho, para que los restos de porqueria del carburador sean succionados por el motor.

Enhorabuena. Un poco de mantenimiento y tienes coche para 20 años mas.

Pero, aunque parezca que todo está correcto, tiene unos defector graves en la chapa, pero ya lo solucionaremos.

Y ahora es cuando comienzo a tirar de vuestra experiencia en mecánica....

hola afryjuancar ,en primer lugar ese tubico que sale de la caja de cambios es un respiradero de la misma ,puedes sacar el taponcico blanco y limpiarlo por si esta embozado .el filtro se coloca en la de goma que va desde la bomba al carburador ,fijate en el filtro que suelen llevar una flecha ,siempre apuntando al carburador,esa manguera suele ser de 8 mm para combustible ,pidela asi y para limpiar el circuito de refrigeracion con la manguera va muy bien ,tambien venden liquidos desincrustantes ,lo principal es que le heches un buen anticongelante por ejemplo valeo 50 por ciento del verde ,si le hechas cualquiera no le quitaras el barro en la vida y si al quitarle las purgas sale el agua con fuerza ,asi esta bien ,espero haberte ayudado un gran saludo

a otra cosa el ventilador salta a la tercera raya ,asi va bien ,y en carretera su temperatura va entre la segunda y tercera raya .nunca deve superar la tercera osi no algo falla y que yo me aya fijado el agua no se mueve en la botella de expansion

no veas parece el asiento un pollo desplumao

hola afryjuancar,segun cuentas tu coche trabaja a la temperatura correcta y referente al marco yo lo repararia lo antes posible se ve muy jodido,un saludo

hombre , con un rodillo no se como se quedara ,prueba a pintarlo con un compresor,

he visto los links y se ve buen resultado ,el compresor es mas lioso ,prueva com el rodillo y ya nos enseñas

 Pues yo no me atrevería a pintar a rodillo, podría ser un desastre. Mejor déjalo estar, primero habría que sanear. Me parece que tiene mala pinta pero no te creas que es muy caro, creo que hay que cortar y soldar chapa nueva, por unos 200e se podría hacer. Lo mejor es seguir probando el coche, rasca un poco la pintura levantada y pon cinta aislante gris para tapar los óxidos hasta que lo arregles, eso es lo que he hecho yo, y procura que no se moje el coche.

La imprimacion para plasticos, si se lapuedes dar mejor, desde luego. El calor y el frio puede hacer que se levante antes de que cuentes 10.

 Se me olvidó decir que no hace falta pintar el coche entero, sólo las partes que estén peor y en el resto echar cera o pulimento, así no sale tan caro. Eso del oxino sólo sirve si la chapa no está muy dañada, si hay agujeros no sirve, vamos eso creo yo. En cualquier caso hay que dejarlo actuar 24 horas si no recuerdo mal, eso lo que diga el manual.

Ya estan las fotos del trabajo.