Soy nuevo en el foro, esta tarde tendré mi R5 super5 TL de diciembre del ´89 en mi poder, jeje. Estoy a la espera de que el dueño le pase la itv y me lo de, espero que la pase sin problemas....

 

Pues necesitaba un coche pequeño y manejable y como siempre me han gustado los R5 me decidí a buscar uno, a pesar de esto no es mi coche habitual, lo tengo para pequeñas cosas aunque se que es muy grande y puede con todo.

 

Según me han dicho en otro foro es un modelo básico, pero seguro que hubo un 600 básico o un citroen 2CV básico y ahora se les ha dado su sitio, el mío lo tendrá, jejeje.

 

Seguramente nos veamos mucho por el foro. Saludos a todos.

Eseñanoslo  en cuanto puedas.

El coche lo he probado y acelera bien, tiene empuje....

 

 

Salu2

Imagino que no se gastará el dinero y no lo carburará si va a ser mio en 2 días...

Pero con la chicha te refieres a la compresión del motor o a que?, es que creo que no tienen que ver carburación y compresión..... Se poco de mecánica, lo que me enseñó mi seat 600, jajaja

Creo que es un 1.4, me puedo hacer con la ficha de este coche por aqui?

carranza1.4ts una cosa..., estoy interesado en un gs que está allí en Puertollano,  es blanco y ranchera, tú no sabrás nada de él...?

Gracias

 

La motorización te la tiene k poner en la ficha técnica del vehículo, cuando te la den miralo.

 

 

Salu2

Ahora tengo una duda, todavía no tengo el TL, pero me ofrecen un R5 del ´79 en mejor estado!

No se que hacer, esta tarde si puedo iré a mirar el del ´79...

 

 

 

 

 

 

 

El del 89 es 200€ más caro que el del 79

El del 79 lleva un año parado, el del 89 está funcionando actualmente

El del 89 tiene pérdidas de aceite el del 79 no lo se

Salvando todo esto que será mejor?, me podéis orientar sobre los pros y los contras?, no conozco mucho estos coches

Elijas el q elijas, son cochs muy duros.

Me ha dicho el dueño que pierde un poco de valvulina por la caja de cambios, el motor está bien.

Una pregunta tonta.... Siendo un clásico, con 30 años, xq no está valorado comercialmente?, es de risa el precio...

Ya he probado el R5 del 79, está muy bien de todo, tiene una pequña pérdida de valvulina de la caja de cambios y un puntito de óxido en las puerta, nada serio, su dueño original debía ser chapista.

No me la he llevado porque el dueño no lo quiere mover hasta la itv sino es con grua, pero ya he localizado una que por 40€ me lo lleva hasta allí, después haremos la transferencia.

Algún consejo para evitar dar mal en los gases?, del resto creo pasa sobrado.

Nos hemos quedado con el del 79, yo le tengo en casa lavadito, lleno y con las ruedas en condiciones. Hoy lo hemos llevado a la itv y ha pasado limpio y eso que quema aceite como un condenado, ahora toca saber el xq y cuantos leuros cuesta... Para probarlo, llaneando lo he puesto a 120, jeje.

Creo que toca despedida ya que no es un supercinco, no?, si es así que os vaya muy bien con vuestras máquinas....

Un saludo y gracias.

 

Quien de aqui no ha tenido un r5 en su vida. Mi padre tenia un tl tambien.

Pn fotos pero ya!!

El de mi pdre cogia 120 tambien, aunque temblaba todo jaja

 

Yo me quedaba con los dos y me compraba dos plazas de garaje, las dos juntitas para poder mirarlos a la vez..... si en la vida todo fuera dinero.......