Bueno pues encantado de formar parte de este club. Me han regalado hace poco un supercinco tl del 88. Lo he estado limpiando y adecentando, ya que tenía mucha suciedad, el caso es que le quiero hacer una revisión y arreglarle tres cosillas del interior, mi idea es dejarlo original, como salió el coche de fábrica, pero hay una cosa que sí me gustaría cambiar, los reposacabezas que no trae en los asientos delanteros, por seguridad, aunque creo que sí se pueden montar unos porque tiene unos plastiquitos en el asiento, donde se supone que encajan, me gustaría que me lo aseguréis antes de comprarlos. 

Muchas gracias por adelantado.

Hace años tuve un tl y tenía los asientos delanteros iguales que la express sin reposacabezas aunque si tenía sus soportes y les puse unos de dicho modelo de desguace que le encajaban bien y sin problemas. Parece ser que en su día los reposacabezas eran opcionales en los modelos más básicos, son de un material como de plástico blando o una especie de goma, no están tapizados y el centro es hueco.

Un saludo.

Una foto del 5!

En estas se ve mucho mejor. Le he dado una buena limpieza por dentro y por fuera, le he arreglado las molduras laterales, con el plas pt porque estaban rozadas, y una buena revisión: tapa del delco y cableado nuevas, aceite, filtro, bujías y un fuelle de la dirección que tenía roto. 

Sigo buscando las guías de los reposacabezas, ya que al ser un tl tiene la tapa en los agujeros, pero no hay forma de encontrarla y no sé si habrá alguna compatible. He encontrado las del gt turbo, pero no estoy seguro de que me puedan servir.

Es realmente curioso este tipo de modelos.

No nos queda otra que pedir fotos del interior o motor. Veo que lleva un retrovisor, salpicadero diferente al GTL, reposacabezas... muy curioso, como he dicho.

¡Bienvenido!

Que envidia, menudos regalos os hacen a algunos, tu R5 tiene una pinta genial. He visto muchos R5 a lo largo de mis años aquí, y es la primera vez que me fijo en el cajetín al lado de los controles de la ventilación, por algún motivo pensé que todos llevaban el reloj ahí.

Te invito a que abras un hilo en el subforo https://clubsupercinco.com/historia-restauracin-y-fotos-de-tu-supercinco_forum7.html" rel="nofollow - Historia, restauración y fotos de tu SuperCinco y nos cuentes allí todos los progresos de tu coche.

Un saludo.

Se ve en muy buen estado ese coche, ya podían estar todos asi!

Es el mismo modelo que tuve excepto el número de puertas, ya que el mio era de cinco y el color que era gris metalizado.

Al mio le hice algunos cambios como luz de marcha atrás, le cambié el portón posterior por otro con luneta térmica y su limpia, parachoques con faros antiniebla, los reposa cabezas de los asientos delanteros y el reloj digital que va instalado al lado de los mandos de la calefacción.

También le cambié el cuadro de instrumentación por otro que tenia indicador de temperatura del liquido refrigerante pero sin cuentarevoluciones ya que no quise complicarme más el asunto. 

Recuerdo que el mio no tenia tapacubos integrales, las llantas eran plateadas con un tapacubos central de plástico del mismo color pero solo protegía los cubos centrales de las ruedas, no así los tornillos de las llantas que quedaban a la vista. Me gustaba así y no le puse otros tapacubos. 

Luego fue sustituido por el Five.

Un vecino tuvo uno de los primero supercinco C con motor de 956 cm3.

Edito: Acabo de ver el comentario de ultrasayan, entiendo que salían así de fábrica.