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Presentación de mi GTL del 89

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javi.gtl Ver Desplegable
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Usuario desde: 17 Junio 2020
Ubicación: Bilbao
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita javi.gtl Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Tema: Presentación de mi GTL del 89
    Enviado: 22 Junio 2020 a las 12:17
Buenas a todos!

Soy un chico de Bilbao que hace poco se acaba de comprar un Super 5 GTL de 1989.

Es un 1.4 de 60 CV con encendido electrónico y carrocería de 3 puertas. Lleva antinieblas delanteros de serie y tercera luz de freno homologada en ficha.

Lo más increíble del coche es que tiene poco más de 55.000 km, que a juzgar por el estado general del interior, chapa, motor, etc. diría que son reales, porque el coche está nuevo...

Os dejo unas fotos a ver qué os parece el coche:



La verdad es que llevo ya varios días consultando el foro (aunque todavía no he dejado ningún mensaje) y tengo que decir que estoy aprendiendo muchísimo gracias a todos los que aportáis. Muchas gracias.

Saludos.
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Sinho Ver Desplegable
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Usuario desde: 08 Febrero 2008
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Sinho Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 23 Junio 2020 a las 07:46
¡Bienvenido!

Como bien dices está como nuevo, enhorabuena por esa unidad. ¿Tienes pensado hacerle alguna mejora/retoque? Por aquí estamos para cualquier duda que tengas. No olvides registrar tu Supercinco en nuestro Censo.

Un saludo.
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javi.gtl Ver Desplegable
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Usuario desde: 17 Junio 2020
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita javi.gtl Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 23 Junio 2020 a las 10:04
Gracias!

Sí, en principio tengo en mente varios cambios, pero lo primordial por ahora es hacerle un mantenimiento básico (filtros, aceite, bujías, ...) y cambiar neumáticos, que aunque pueda parecer que tienen dibujo suficiente tienen ya 15 años y la verdad es que por seguridad prefiero cambiarlos.

Una vez el coche esté en mejores condiciones de las que está ahora (aunque pueda parecer muy nuevo necesita una puesta a punto sencilla) la idea es pedir cita para pasar la ITV e ir realizando las siguientes modificaciones a largo plazo:

  • Instalar una radio con conector de norma ISO
  • Lavado/detallado exhaustivo del coche, tanto exterior como interior y vano motor
  • Sustituir el volante de serie por uno de diámetro ligeramente inferior (siempre dentro de los márgenes legales)
  • Mejorar el aspecto general del maletero, quizás tapizando la parte trasera de los asientos y los pasos de rueda, así como el portón
  • Reducir un pelín de nada la altura del coche
  • Cambiar el reloj digital del salpicadero (el que tengo está roto)
  • Quizás instale unos relojes de presión de aceite, temperatura de aceite y temperatura del líquido anticongelante, pero todavía le estoy dando vueltas
  • Estoy sopesando el pintar el coche, es una idea a muuuy largo plazo
Son muchas cosas pero obviamente esto lleva su tiempo, no pretendo cambiar todo en un mes ni en dos.

También estoy mirando el tema de cambiar el radiador de origen por uno más grande, ya que tengo entendido que se suelen poner radiadores de Renault Express, pero no tengo mucha idea. Tampoco sé si me serviría cualquier radiador de Express o tiene que ser un modelo concreto.

Gracias por la acogida, un saludo.
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txirloritas Ver Desplegable
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Usuario desde: 30 Julio 2012
Ubicación: Bizkaia
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Puntos: 868
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita txirloritas Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 24 Junio 2020 a las 09:29
Hola Javi, bienvenido, poco a poco para dejar el coche a tu gusto, sin pausa pero sin prisa...
Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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Tony Ver Desplegable
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Usuario desde: 08 Febrero 2008
Ubicación: Huelva
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Puntos: 4364
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Tony Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 27 Junio 2020 a las 23:29
Vaya unidad. Hasta tiene la pegatina de origen en la luna trasera. Enhorabuena.
Cuando te metas en faena con el ya nos vas consultando, pero de entrada se ve muy bien. 
Saludos 

Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
Renault 5 TL 1.2 1987
Renault Clio 1.5 dci 2004
Nissan Qhasqai 1.5dci motor renault



No tengo corazon, tengo Rombos
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javi.gtl Ver Desplegable
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Usuario desde: 17 Junio 2020
Ubicación: Bilbao
Estado: Desconectado
Puntos: 10
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita javi.gtl Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 28 Junio 2020 a las 10:56
Gracias a todos!

Estos últimos días he tenido algo más de tiempo para limpiarlo un poco por dentro y la verdad es que si ya daba la sensación de estar ante un coche nuevo, ahora lo parece todavía más, y eso que no le he hecho una gran limpieza.

Estoy un poco preocupado porque el otro día me dejó tirado al tratar de arrancarlo en frío. No sé si ahogué el motor o qué, pero no era capaz de arrancarlo y tuve que empujar. Después de ese día ha arrancado a la primera siempre 3-4 veces en frío, aunque parece que le cuesta un poco más que antes... Espero que no sea tema del motor de arranque... A ver si saco un momento y le compruebo las bujías.

Saludos
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Tony Ver Desplegable
Administrador
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Usuario desde: 08 Febrero 2008
Ubicación: Huelva
Estado: Desconectado
Puntos: 4364
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Tony Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 28 Junio 2020 a las 11:09
No te preocupes javi. Si nunca has tenido uno de estos es normal que te asustes.
Pero es simplemente cuestión de hacerte a él para arrancarlo. Cada coche tiene su manera de arrancarlo. Yo los 2 que he tenido han sido diferentes, uno con starter a tope y el otro sin starter porque se ahogaba.
Mi primer r5 me hizo empujarlo también jeje

Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
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No tengo corazon, tengo Rombos
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Polz Ver Desplegable
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Usuario desde: 06 Septiembre 2014
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Puntos: 59
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Polz Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 29 Junio 2020 a las 01:40
 En frío hay que calcular según la temperatura ambiente para usar mas o menos starter y no acelerar a la hora de darle a la llave (regla de oro) , una vez que ya rompe aceleras y regulas starter , se puede dar una/s pisadas acelerador en vacío , si lo ahogas tienes que arrancar con el acelerador a tope hasta que rompe ; asusta arrancarlo así y la sensación es de profundo dolor las primeras veces pero es lo único efectivo ....
Saludos...
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Polz Ver Desplegable
Colaborador
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Usuario desde: 06 Septiembre 2014
Ubicación: Zaragoza
Estado: Desconectado
Puntos: 59
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Polz Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 29 Junio 2020 a las 01:48
 Ah! , otra cosa importante al arrranque y funcionamiento es que no sean bujías genéricas osea unas bosch son buenas pero unas bosch super son teta y ya no hace falta que tengan mas electrodos 2-3-4 solo eso el electrodo central mas grueso ....
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javi.gtl Ver Desplegable
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Usuario desde: 17 Junio 2020
Ubicación: Bilbao
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Las bujías que llevo ahora mismo (cuyo estado y antigüedad desconozco) son Bosch y las que tengo compradas para hacerle el mantenimiento también, pero no son de esas de 4 electrodos, son normales. Entiendo que en este coche que las bujías están muy a mano no es necesario ponerle de 4 electrodos, que la única ventaja que tienen es que duran más que las de 1 al repartir la chispa. En cuanto a marcas, personalmente también soy partidario de poner marcas reconocidas como Bosch, NGK, etc. y en el resto de piezas del coche lo mismo.

Sobre el starter, la verdad es que me había acostumbrado a arrancarlo como me enseñó el anterior propietario: tirando a tope del starter cuando el coche estaba frío y dándole un golpecillo de gas antes de girar la llave. La verdad es que no tengo mucha idea del "tacto" del starter ya que nunca he tenido un coche con starter manual...
También he pensado que el día que no conseguía arrancarlo quizás influyó el hecho de que hacía bastante calor, y a lo mejor no debí haber puesto el starter a tope ni acelerar? No sé...

A mayor temperatura exterior hay que usar menos starter? Por lo que dice @Polz entiendo que no hay que dar gas antes de girar la llave, no? Una vez arrancado, es conveniente dejar el coche al ralentí un par de minutos para que coja temperatura e ir regulando el ralentí con el starter poco a poco, no? Disculpad si son muchas preguntas pero es que soy un novato total en este tema... Tampoco sé si este es el sitio para hacer estas preguntas o si estoy haciendo offtopic, pido perdón de antemano...

Gracias y saludos a todos
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estraduky Ver Desplegable
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Usuario desde: 04 Noviembre 2016
Ubicación: Bilbao
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Puntos: 597
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Bienvenido por aquí también Javi :) Veo por las fotos que el parking de el Decathlon de Berango es tu zona de parkineo ... jaja

Un montón de cosas que quieres hacerle, algunas son más fáciles, como por ejemplo el instalar un autoradio de tu gusto, o subir y bajar la suspensión... y otras algo más complicadas, pero que con tiempo y ganas se pueden conseguir.

Mucho ánimo con ello :)
Renault 5 TL (1986)

https://7img.net/users/2915/47/70/01/avatars/9532-43.jpg
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javi.gtl Ver Desplegable
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Usuario desde: 17 Junio 2020
Ubicación: Bilbao
Estado: Desconectado
Puntos: 10
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Originalmente publicado por estraduky estraduky escribió:

Bienvenido por aquí también Javi :) Veo por las fotos que el parking de el Decathlon de Berango es tu zona de parkineo ... jaja

Un montón de cosas que quieres hacerle, algunas son más fáciles, como por ejemplo el instalar un autoradio de tu gusto, o subir y bajar la suspensión... y otras algo más complicadas, pero que con tiempo y ganas se pueden conseguir.

Mucho ánimo con ello :)

Gracias, Jorge!!

Ya hay ganas de juntarnos un día en alguna KDD y así me enseñas tu TL, a ver si el trabajo te da alguna tregua Wink

Y lo del parking del Decathlon... Jajaja fue el día que lo fui a recoger, lo llevé allí con un amigo para hacerle un par de fotillos de recuerdo ;)
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txirloritas Ver Desplegable
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Usuario desde: 30 Julio 2012
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Eso, a ver si quedamos un día y nos ponemos caras, y enseñamos nuestras máquinas, yo también tengo ahora unos problemas de arranque pero descubrí que era humedad en la delco, ya estoy esperando a que me lleguen, en cuanto a arrancar cada coche tiene su mundo aunque sean iguales, el mío lo arranco dándole un par de pisaditas al acelerador antes de girar la llave, girar la llave sin acelerar y cuando arranca controlar con el starter una vez arrancado...
Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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