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Dudas Super5 en general

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almillan Ver Desplegable
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Usuario desde: 25 Septiembre 2011
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    Enviado: 06 Noviembre 2012 a las 16:32
Hola, pues nada, me han surgido unas dudas, q pueden ser un poco tontas, pero que por saber no quede jeje. 

La primera es para que sirve la tapa que lleva en el salpicadero algun gtl, gts, gtx y gt turbo. Se levanta o algo?. A esta tapa de la derecha, debajo de las salidas de aire me refiero:


Y la siguiente, puedo poner la parrilla del gt turbo fase 1 (la de huecos rectangulares que pone gt turbo en un lateral) en mi Super5 TL sin modificar nada?

Saludos
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prucogui Ver Desplegable
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La calandra delantera te vale sin problema, son iguales de medidas y todo. La tapa esa es solo una guanterita.
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almillan Ver Desplegable
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Ok gracias
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samGT Ver Desplegable
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Anda, y donde encontraste la parrilla de fase 1??? Son bastante buscadas eeeh
Renault Super5 TL 1.2 1988

2 Renault Super5 Baccara 1.4 GTS 1989

Ford Probe 24v V6 1993

Ford Probe 24v V6 1997
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jaja, pues no la he conseguido, pero era por saber si me encajaba, para mirar alguna. Pero mirando por ahi, los precios no bajan de 100€ y hay muy pocos despieces. Asi que me quedo sin parrilla. 
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Ruben_pole Ver Desplegable
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Yo también vi que las hacian en otro foro, pero son muy caras, para el coche que tengo, no me merece la pena invertir en una calandra.
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Sito plusinco Ver Desplegable
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no se puede ver el enlaze si no eres socio. ¿No hay otra forma de mirar las calandras?
>>>>>>>>>>>>>>Sito<<<<<<<<<<<<
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gavilan69 Ver Desplegable
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Originalmente publicado por Sito plusinco Sito plusinco escribió:

no se puede ver el enlaze si no eres socio. ¿No hay otra forma de mirar las calandras?
 
Yo fui un Ex-socio del Club R5 ahora solo soy un usuario_+ que es como un usuario veterano LOL Pero con solo registrarse se puede navegar por todo el Foro del Club sin problemas :)
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Ruben_pole Ver Desplegable
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Estoy de acuerdo. Yo no pagaría una parrilla delantera de GTT a 100€ salvo que tuvise un turbo f1 y lo estuviese restaurando... Y mira que me encanta la estetica del GTT F! eh!!jeje!!
Como dice gavilan69 el enlace con solo registrarte es suficiente. Lo puse por si habia aguien desesperado en buscar una.
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fyty Ver Desplegable
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Creo que ya el chaval no fabrica las parrillas, hay mucha gente interesada preguntando y no se ve señales de vida del fabricante
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gavilan69 Ver Desplegable
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Usuario desde: 02 Diciembre 2008
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Yo creo que la parrilla de un Fase 2 para un Super 5 de 3 o 5 puertas y sin el kit del GTT estaria sobrado y ademas son baratas por 50-60 €
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Esq mi Super 5 es el fase 1, y como tiene la parrilla en color plastico mate ese con la insignia en medio, pues vi la del GTT fase 1, y dije....pues le quedaria dpm!!. Pero visto lo visto, me quedo con la que lleva, le pondre unas tiras amarilla, azul y rojo, para que le de el toque Renault Sport jaja
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Ahora me he puesto a buscar despieces, ya que necesito amortiguadores traseros, q uno de los dos pierde aceite. He mirado despieces de gt turbo y de super5 normales. Hay alguna diferencia entre los amortiguadores del super5 y los del gt turbo?? He mirado también despieces de r11 por lo que me pueda valer. Los asientos del r11 me valdrían para el super5? Supongo que si, pero por preguntar que no sea jaja
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fyty Ver Desplegable
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Los amortiguadores del gt turbo fase I si valen para todos los supercincos, los del fase II varian la cojida en la mangueta los orificios estan desplazados
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gavilan69 Ver Desplegable
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Originalmente publicado por almillan almillan escribió:

Ahora me he puesto a buscar despieces, ya que necesito amortiguadores traseros, q uno de los dos pierde aceite. He mirado despieces de gt turbo y de super5 normales. Hay alguna diferencia entre los amortiguadores del super5 y los del gt turbo?? He mirado también despieces de r11 por lo que me pueda valer. Los asientos del r11 me valdrían para el super5? Supongo que si, pero por preguntar que no sea jaja
 
Pues los amortiguadores traseros te sirven de cualquier modelo de Super 5 e incluso los GT Turbos. Quizas la unica asi pequeña diferencia es que los de GTT sean algo mas durillos, no tanto, pero algo frente a los Super 5 normales. Y no los cojas de un desguace es un consejo porq por los 2 te cobraran 40 € quizas y aqui en Oscaro unos normalitos nuevos y con garantia:
 
 
Y si los compras que sean de gas, mas durabilidad que unos de aceite que pueden tener a lo largo de los años fugas como te pasa ahora con los que tienes. De desguace no sabes como pueden estar si cumplen bien su funcion y quizas funcionen bien pero al cabo d unos meses ya fallan y ademas es seguridad activa es muy importante, no te la juegues. Despiece de R-11 pues el interior como las teclas, mando de luces, bocina, cuadro de intrumentos excepto de 11 turbo o GTT, pomo, palanca de cambios, asientos creo que si, los de 11 Turbo si te valen, salpicadero y consola central nada, el resto si. Yo tengo en venta los 2 asientos delanteros originales del GTX estan bien bien.
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Ok gracias, hablando con los compañeros de clase (Grado superior de Automoción), me aconsejan unos mas duros, q me van a ir mejor. Mirando en oscaro, en el enlace que me has pasado gavilan69, he visto estos de presión de gas:


No se que tal serán, son de gas. Tampoco quiero gastarme mucho ya que no es un coche con el que me vaya a mover ahora, y lo tengo para ir haciendole cosillas y dejarlo a mi gusto, y aprender sobre todo jaja.

Sobre los asientos sería una cosa de mirar, pero ahora no me corre prisa, ya que como digo, no lo utilizo. 
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Si los Record se ponen mucho por lo menos en el taller donde voy a echar una mano aqui en Leon que ademas dan garantia LOL  Yo llevo Selex Azules y son bastante digamos muy duros jaja ademas son regulables en dureza. Si los pones duritos bueno no estaria mal seria acostumbrarte a los baches y demas y no te digo si haces lo mismo en el tren delantero LOL
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Pues de momento, de poner, tengo que poner atras, pero en un futuro no muy lejano igual me planteo, plantarle unos adelante para que no se levante tanto en las rotondas, que no hace mas que tumbarse jajaja
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doggie Ver Desplegable
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 O sea que si lo he entendido bien vas a dejar los viejos delante y vas a poner unos aún más duros atrás. En cuanto a los de gas son más modernos que duda cabe pero cuando fallan pierden de golpe todo el gas y eso de que duren más me temo que va a ser que no. Por otra parte que haya fugas de aceite no quiere decir que un amortiguador esté fallando, uno de los mios perdió algo de aceite hace tiempo y no volvió a perder más, ahora mismo llevo los de serie con 132 mil km y están bien, los comprobaron en máquina y todo. Claro que habrá que vigilar que funcionen bien y no sigan perdiendo. Vamos eso por lo que yo se.
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Yo los tengo que cambiar porque en la ITV, lo llevo mi padre, y le dijeron que un amortiguador sangraba y que había que cambiarlo, yo por mi lo limpiaré primero y si veo que sigue perdiendo, pues lo cambiaré. Si, los de delante están bien, el coche tiene 63000 kms, no tienen que estar mal. Y los de atrás tampoco deberían, pero.... También le dijeron que el freno de mano está destensado y yo comprobándolo, tiene recorrido normal la palanca asi q.....
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doggie Ver Desplegable
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 Pues no es muy normal que te echen para atrás en la itv por los amortiguadores. El mio cuando lo compré llevaba algo de tiempo parado y aparte de que no frenaba bien se notaba que rebotaba un poco en los badenes y uno de los de atrás estaba manchado de aceite, en la primera itv me recomendaron que lo cambiara y luego nunca más ha vuelto a dar problemas, y llevo dos itvs más. Prueba a hacer eso que dices, y también a apretar con fuerza las esquinas de atrás a ver si rebotan o notas que uno está más duro que otro.
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Ahora en las nuevas reformas del Ministerio de Industria que cualquier elemento del coche que cumplan una funcion activa (amortiguadores, silentblocks, podridos en el sistema de escape, neumaticos, etc) si estan en mal estado se declarará como falta leve. Y es verdad que a un amigo mio llevo su coche y amortiguador trasero perdia aceite y por eso le tiraron. Eso aplicando la norma.... que la apliquen o no en una ITV pues cada estacion "levantará" o no la mano
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A mi no me hecharon para atrás, solo me avisaron de eso, y que tenía que cambiarlo o podría fastidiarse más....Calla que fue solo un aviso jaja. Para la próxima vez, lo llevare limpio y fuera, asi no se verá nada jaja.
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Tony Ver Desplegable
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Bajo mi punto de vista, deberías montar la misma suspensión delante y atras. Si mantienes la blanda delante y la dura atrás ni le vas a sacar partido a la dura y además vas a llevar el coche descompensado con el consecuente peligro.

Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
Renault 5 TL 1.2 1987
Renault Clio 1.5 dci 2004
Nissan Qhasqai 1.5dci motor renault



No tengo corazon, tengo Rombos
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Originalmente publicado por Tony Tony escribió:

Bajo mi punto de vista, deberías montar la misma suspensión delante y atras. Si mantienes la blanda delante y la dura atrás ni le vas a sacar partido a la dura y además vas a llevar el coche descompensado con el consecuente peligro.
 
Tiene razon Er Tony LOL  El coche se comportara muy mal, y mas si cuando tengas k hacer alguna frenada brusca, viraje rapido, en alguna glorieta y eso dara resultado a que te arriesgues demasiado y luego el consecuente destrozo el coche para reparar que por menos dinero que el golpe tienes una buena suspension dura y fiable
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 Bueno yo por ahora miraría si funcionan bien, si no rebota en los badenes, y como evoluciona y si acaso ya se cambiarían.
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De momento no cambiaré na, pero claro está que cambiaria todos los amortiguadores a duros, lo q pasa que de momento los dejare iguales todos jaja. Gracias por los consejos. 
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Voy a cambiar ya los amortiguadores traseros, por los de gas me cobran 50€ por cada uno en la tienda que tengo cerca de casa. Pero en oscaro por 75€ tengo unos de gas de la marca RECORD, q no se si es buena o no jaja.
http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-traseros-renault-super-5-3-puertas-1-7-90cv-10005-17553-1818-gt

La cosa es que tengo la duda de si comprar de aceite o de gas?

Saludos y a ver si me podeis orientar un poquillo...
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Usuario desde: 25 Septiembre 2011
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Podría ponerle amortiguadores de Gt turbo fase 2?
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